Les freins étaient des tambours de 279 mm[4]. Une Dart Diesel (nommée "Barreiros Diesel") a également été produite[64]. Cars equipped with the optional rally wheels now came with newly-restyled center caps, finished in a light-argent (silver) paint. Ces moteurs avaient un taux de compression de pistons de 10,25:1, alésage × course : 108,0 mm × 95,3 mm alimenté par un carburateur Holley à 2 × 4 corps au sommet d'un collecteur d'admission Crossram en aluminium léger évalué à 431 ch (317 kW) à 5 000 tr/min et un couple maximal de 664 N m à 4 000 tr/min[21],[22]. Cette unité offrait un microphone dans lequel on pouvait enregistrer sa propre dictée. Le modèle de performance de la gamme Dart pour 1970 était la Swinger 5,6 L à toit rigide 2 portes. The Demon's Dart-type front fender wheel lips and Duster-type rear wheel fender lips reveal the car was essentially a Duster with Dart front sheet metal and other minor styling changes. Les concessionnaires Dodge vendent des Plymouth depuis 1930, mais la restructuration de la division a éloigné la marque Plymouth du réseau des concessionnaires Dodge. The press release stated that Dodge wanted to make a factory-built and ready drag racer out of the 68 Dart GTS hardtop for competition in class B Super Stock (drag racing). Lightweight acid-dipped steel doors with thin side window glass were used. Chrysler's pushbutton-shifted TorqueFlite automatic was available at extra cost. La Dart a été rafraîchie pour 1970 avec des modifications avant et arrière conçues pour rapprocher la voiture des thèmes de conception trouvés dans les véhicules full-size de Dodge grâce à des changements de calandre et de contour. Un rapport de 3,55:1 était facultatif[13]. This is the 2nd year of the Dodge Dart. Don't be a tool. The Polara 500, offered in 2-door hardtop, 4-door hardtop, and convertible styles, was dimensionally identical but not officially a Dart by dint of its "Polara 500" badging. Once the "Dart" name was moved to Dodge's compact car for 1963, the Phoenix was no longer Dart-related; each year thereafter through 1971, the "Phoenix" name was applied to the RHD version of a Dodge or Plymouth B-body or C-body for Commonwealth export. More listings are added daily. Pour garder la vitre en haut, la sangle se verrouillée à l'intérieur de la porte. Production of A-body Darts continued in Brazil, where they were also sold as LE Barons, Magnums and Chargers, through 1981[54] and in Colombia through 1977. Les trois mêmes niveaux de finition étaient disponibles: le Phoenix haut de gamme, le Pioneer de milieu de gamme et le Seneca de base. [25] It was a promotional pitch purposed at selling drag-ready, Hemi-powered Darts. [65] In Switzerland, for instance, it was priced exactly the same as a V8-engined American-built four-door Dodge Dart Custom and had only slightly less power, but was taxed considerably less. $6.50 shipping. The premium Polara remained in the medium-price segment in 1961.[7]. Jan 3, 2017 - The original Dodge Dart (1960) was also odd-looking, especially in its grille and front bumper arrangement. The Barreiros brothers were forced to sell off the company which was reorganized as Chrysler España, S.A.[63], The Dodge Dart GL was a luxury model,[67] while the GT was the sporty version. Les feux arrière enveloppants projettent la lumière latéralement, pas vers l'arrière[8]. Peugeot bought the Villaverde factory, as Chrysler was divesting their European operations in Spain, France, and the United Kingdom. Elle a été annoncée comme « trois voitures en une »: une compacte économique, une alternative décapotable en raison du toit ouvrant et une alternative break spacieux en raison du siège arrière rabattable[38],[39]. Email alerts available. They were also modified with a floor-mounted Hurst shifter for manual shifting. This was a basic front-engine compact to compete more directly than the Corvair with the Ford Falcon, Rambler American, and Plymouth Valiant. Ces modèles spéciaux (seulement 80 ont été fabriqués) ont strictement été créés pour les courses de dragsters et comprenaient une exclusion de garantie. C'était une version bas de gamme (prix inférieur, version moins chère) de la berline Dodge 600 4 portes américaine. Les Dart pouvaient être commandées avec une transmission manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses. La publicité de 1960 et 1961 comparait la Dart à la voiture "C" (Chevrolet), la voiture "F" (Ford) et la voiture "P" (Plymouth). Cela a été rapidement rejeté en faveur de Dart[1]. Comme en 1974, le V8 5,9 L était limité au modèle Dart Sport 360. 1964 was the last year for pushbutton control of the optional Torqueflite automatic transmission, so 1963 and 1964 models were the only compact Darts so equipped. The Custom 2-door hardtop coupe became the Swinger, and the standard Swinger became the Swinger Special. In mid-1974, Dodge introduced the "Caravan Tan" trim package. They were the first Dodge models to bear the "Charger" name. Après le début de l'année-modèle 1964, un tout nouveau V8 LA de 4,5 litres compact et léger produisant 182 ch (134 kW) avec un carburateur double corps a été présenté comme option de moteur supérieure. Une fois de plus, les breaks partageaient l'empattement de 3 100 mm de la Polara; elles partageaient également les feux arrière latéraux uniques de la Polara. La production de la Demon était nettement inférieure à celle de la Duster; cela se reflète dans les valeurs des voitures de collection, plus élevées pour la Demon, en particulier les modèles V8. Les feux de position latéraux de 1968 ont été remplacés par des réflecteurs rectangulaires. Les passages des roues arrière étaient plus grands et ronds, la calandre et tous les feux étaient différents, tout comme l'instrumentation. [59] The 3700 actually received the sheet metal from the Argentinian Dart, with certain modifications for the Spanish market. A performance hood upgrade with scoops was painted flat black with hood tie-down pins. 1961 Dodge Dart. Il y avait aussi une version break, ainsi que des variantes (voitures de cortège diplomatiques, ambulances, corbillards, etc.)[65]. L'essieu arrière standard était toujours l'unité de 184 mm, mais l'option lourde était maintenant un article de 210 mm plutôt que l'essieu arrière de 203 mm précédent. Une nouvelle prise d'air de capot unique optionnelle a remplacé les doubles prises d'air de 1971 et a été couplée à une peinture de capot noire qui était standard sur le modèle Demon Sizzler haut de gamme de 1971. En 1976, la Dart a été offerte avec une finition de police, avec le code de production A38. Le système d'échappement à haut débit comprenait un convertisseur catalytique à double biscuit, un tuyau d'échappement de 57 mm et le silencieux utilisé sur les modèles V8. Les Dart de l'empattement plus court ont continué. Les versions 4,4 L et GT ont pour la plupart été inchangées. Changes for 1968 were relatively subtle. While specifications varied by year, interior upgrades generally included heavy-duty front and rear black rubber floor mats, heavy-duty seat cushion springs with full-foam back and air-foam seats, black all-vinyl trim with heavy canvas-backed vinyl seat covers, interior door pull assist straps or handles, and a door-ajar warning light for the driver. Les modèles de l'année 1961 ont vu la production totale de Dodge chuter en dessous des modèles à vente lente de l'année 1959 et presque aussi désastreuse que les modèles de l'année de récession 1958, lorsque Dodge a été confrontée aux conséquences de la mauvaise réputation de ses modèles de 1957[3]. La colonne de direction a de nouveau été révisée, tout comme les joints de pare-brise et de lunette arrière et les bandes de verrouillage de garniture, laissant ces pièces de 1967 comme des articles d'un an seulement. Contrary to the pic the car does have the sidepipes mounted. Toutes les Dart de 1970 ont obtenu le verrouillage de la colonne de direction et du démarrage exigés par le gouvernement fédéral. Une option limitée pour 1968 seulement, code L023[19], les Dart Hemi retravaillées par Hurst ont utilisé le moteur Hemi 426 (7,0 L). Changes for 1972 included a revised grille without the central divider of the 1970 and 1971 items, new surface-mounted sidemarker lights rather than the previous flush-mount units, the instrument cluster was now shared with the Valiant and featured a large, rectangular speedometer and several, small, round gauges; the AM/FM-radio option returned. YouTube extract from this miniseries where Spanish Dodge appear as official state car of the 1970s in Spain. La majeure partie de la puissance provenait d'un carburateur plus grand et d'un arbre à cames plus radical. The 270 and GT versions carried on unchanged for the most part. [52] Bob Tullius' race team, called "Group 44," used Dart 270 model coupes and GT coupes with 273-4bbl engines and were sponsored by Quaker State. These motors had a compression ratio of 10.25:1 pistons, bore x stroke 4 1⁄4 in × 3 3⁄4 in (108.0 mm × 95.3 mm) fed through a 2X4-barrel Holley carburetors atop a lightweight crossram aluminum intake manifold rated at 425 hp (431 PS; 317 kW) at 5,000 rpm and a maximum torque of 490 lb⋅ft (664 N⋅m) at 4,000 rpm. Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. The 170 cu in (2.8 L) Slant-6 engine remained standard equipment, though its power rating rose from 101 bhp (75 kW) to 115 bhp (86 kW) for 1967, owing to the installation of the 225 engine's available with the 1 barrel Carter BBD or Holley 1904 series and the revised camshaft the bigger engine had received in 1965. Les premières Dodge Darts ont été introduites pour l'année modèle 1960. « Hang ten » est une expression de surf indiquant que l'on s'équilibre à l'extrémité d'une planche de surf avec ses dix orteils tout en surfant sur la vague. A 3.55:1 ratio was optional. The reverse fins (which became smaller towards the rear of the car) proved unpopular with American consumers. as the 360 cu in (5.9 L) V8 engine replaced the 340 cu in (5.6 L) engine discontinued after 1973. Top speed was claimed to be 124 km/h (77 mph). The Dart Sport 360 was dropped as a separate model in 1976, but the 360 cu in (5.9 L) four-barrel, dual exhaust (without catalytic converters) V8 was a $376 option (except in California) for the $3,370 Dart Sport V8 models with automatic transmission. La plate-forme F a été retirée de la production mondiale après 1980, mais au Mexique, la plate-forme M était badgée en tant que Dodge Dart pour 1981 et 1982 en utilisant le panneau avant et le capot des Volare/Aspen de 1980 abandonné, la plate-forme K était vendue en tant que Dodge Dart K (et en tant que Valiant Volare K) de 1982 à 1989, et la plate-forme E était vendue sous le nom de Dodge Dart Europa, officiellement badgée sous le nom de Dodge Dart E, de 1986 à 1989. [23] The steering linkage was revised again, as were the windshield and rear window gaskets and trim-lock strips, leaving the 1967 pieces as one-year-only items. Le rétroviseur était monté sur le pare-brise plutôt que sur le toit. Beaucoup - sinon toutes - avaient le code de couleur carrosserie "999", ce qui signifie une peinture sur commande spéciale[45]. La vitesse de pointe était de 124 km/h[57]. Le nom "Swinger" a été appliqué à toutes les Dart à toit rigide deux portes, sauf dans la finition personnalisée haut de gamme. La Polara premium est restée dans le segment des voitures à prix moyens en 1961[3]. Peu de modifications étaient autorisées; les pare-chocs, les sièges arrière et les tapis de sol pouvaient être retirés, les silencieux pouvaient être remplacés par des tuyaux droits et différentes roues pouvaient être utilisées tant que le diamètre et la largeur de la jante d'origine étaient maintenus[47]. $10.00. Les roues de 14 pouces sont devenues des équipements de série, et le Slant-6 de 2,8 L a été remplacé par une version plus grande de 3,2 L pour améliorer les performances du modèle de base et pour une plus grande économie de fabrication - le 3,2 L utilisait le même bloc que le 3,7 L, tandis que le 2,8 L avait utilisé un bloc différent. 9 vehicles matched Now showing page 1 of 1. Certaines Demon avec bandes adhésives latérales et arrière ont conservé le personnage diabolique sur la bande[29],[30]. It was a downscale (lower price, cheaper trim) version of the American Dodge 600 4-door sedan. After 35 years, the Dodge Dart (PF) was resurrected for the 2013 model year as a nameplate in the domestic market to replace the Caliber as Dodge's compact passenger car. 1961 Dodge Dart advertising image showing a three-quarter view of the automobile. Sur LVA-AUTO, connaître la valeur d'un véhicule de collection, c'est simple ! Les ventes combinées de Dart et de Polara étaient inférieures aux ventes de Plymouth pour 1961. Profitez du gigantesque marché automobile américain pour acheter votre Dodge dart 1961 dans les meilleures conditions. For 1963, Dodge made a last-minute decision to drop the Lancer name in favor of Dart for Dodge's newly designed "senior compact", a marketing term referring to the wheelbase having grown to 111 in (2,819 mm) from the Lancer's 106.5 in (2,705 mm). [12] By mid-year, Dodge made auxiliary taillights available at extra cost through its dealer network. Les rotules supérieures ont été mises à niveau vers les unités des voitures à plate-forme B plus grandes. Les voitures brésiliennes à plate-forme A utilisaient l'empattement de 2 820 mm des modèles de 1970 et étaient toujours équipées du V8 de 5,2 L, configuré pour fonctionner avec le carburant à indice d'octane inférieur utilisé en Amérique latine à l'époque[52]. Les voitures concouraient dans deux catégories, plus de 2 litres et moins de 2 litres[46]. 1961 Dodge Dart Phoenix, 1:72 scale, Matchbox 2006 Superfast #27. Les rapports d'essieu arrière standard étaient de 2,76:1 avec une transmission automatique et de 3,23:1 avec une manuelle, bien que d'autres rapports soient disponibles. Mécaniquement, les Dart taxis étaient généralement équipés de freins lourds, pneus lourds, amortisseurs robustes, barres de torsion avant robustes et ressorts à lames arrière robustes, un alternateur à haut rendement, un système de refroidissement à capacité accrue et étalonnage du carburateur extra-maigre pour une plus grande économie. [46] Hang ten is a surfing expression for balancing at the end of a surfboard with ten toes over the nose of the board while riding the wave. Le 20 février 1968, le siège social de Highland Park, Michigan, a envoyé un communiqué de presse aux concessionnaires Dodge à travers le pays[20]. Dodge introduced the Dart SE (Special Edition) in mid-1974 as a four-door sedan and two-door hardtop. Les modèles de 1975 étaient pratiquement identiques aux modèles de l'année 1974, à l'exception d'une nouvelle calandre et que les modèles de la Californie et de certains endroits en haute altitude étaient équipés de convertisseurs catalytiques et nécessitaient donc de l'essence sans plomb. Les Dart de toutes les finitions étaient équipées de série de boîtes de vitesses manuelles à trois vitesses avec changement de vitesses sur colonne. Production volume was low, with most A38 Darts going to the Los Angeles and Ventura police departments in Southern California. 1976 Dodge Dart special edition 2 dr hardtop 1976 Pristine Dodge Dart Special Edition 2 door hardtop Excellent rust-free original condition with 72000 miles. La Dart Lite avec transmission manuelle a été évaluée par l'EPA à 6,5 litres aux 100 km en conduite sur autoroute. As in 1974, the 360 V8 was limited to the Dart Sport 360 model. Bumper reinforcement brackets were aluminum instead of steel, while the hood and trunk lid bracing and inner panels were also aluminum. This created a unique appearance at the rear of the greenhouse, but tended to collect snow and created thick C-pillars that looked formal but created blind spots for drivers. Les ceintures de sécurité avant sont venues en standard[14]. La Swinger 5,6 L de 1970 était livrée avec des prises d'air de capot fonctionnelles avec des emblèmes 340. search for /home to find the current page. It was an expensive luxury car with very low fuel economy by Spanish standards. Un certain nombre d'autres changements ont été apportés à la gamme Dart pour éviter une concurrence interne avec la nouvelle Challenger de Dodge: le cabriolet Dart a été abandonné avec le V8 de 6,3 L en option, laissant le moteur V8 5,6 L de 279 ch (205 kW) à 4 corps comme moteur Dart supérieur[3]. Il a conservé l'empattement de 118 po (2 997 mm) et a été redessiné pour imiter le plus grand Polara. On February 20, 1968, corporate headquarters in Highland Park, Michigan, sent out a press release to Dodge dealerships. Production of Spanish Dodges stopped in 1977. These special models (only 80 were made) were created strictly for drag racing, and included a non-warranty disclaimer. The A38 Dart had high-specification components and systems throughout, including a heavy-duty suspension with a rear sway bar, stronger leaf springs and firmer shock absorbers, larger brakes with semi-metallic front disc pads, maximum engine cooling as well as a high-capacity alternator and battery. Parallèlement à ces changements de châssis, le modèle de boulon de roue sur les Dart avec freins à disque a été agrandi de 102 à 114 mm commun avec les plus grandes voitures de tourisme à plate-forme B et C construites par Chrysler. Les ceintures d'épaule et les ceintures sous-abdominales ont finalement été combinées dans tous les produits Chrysler en un modèle rétractable, sensible à l'inertie et à boucle unique, appelé "Unibelt", remplaçant les ceintures sous-abdominales et d'épaule distinctes et difficiles à utiliser qui avaient été installées jusqu'en 1973. The 6-cylinder models received a carburetor anti-ice system borrowed from Canadian-market Chrysler 6-cylinder engines,[29] and the drum brake automatic adjusters were revised for more consistent operation. The automatic transmissions were the then-new Chrysler built 727 TorqueFlite three-speed with 831/44 inch large stem pinion center section with a 4.86 gear set, and a 2,600 rpm high speed torque converter. [37], The 198 slant-six engine was discontinued and the 225 became standard equipment on all models. Dodge's economy car segment was then filled by the Shadow and the Spirit (unrelated to the AMC Spirit), which themselves were replaced by the Neon. The cars competed in two classes, over 2 liters and under 2 liters. La Convertriple était la base de l'option "Hang 10" de 1975[40]. Elle a conservé l'empattement de 2 997 mm et a été redessinée pour imiter la plus grande Polara. The Plymouth version was the Feather Duster. The high-performance model thus became Dart Sport 340, and 1973 saw styling changes to go along with the name change. Cependant, les breaks Dart utilisaient le même empattement de 3 099 mm que les breaks Polara haut de gamme. "Dodge Dart: A Familiar Name Returns From an Unlikely Place", Ram Van/Ram Wagon/Sportsman/Tradesman/B-series van, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dodge_Dart&oldid=1004498677, Short description is different from Wikidata, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 2 February 2021, at 22:16. [58], From 1965 to 1970 a Spanish version of the Dodge Dart based on the original from the United States was manufactured in the Barreiros Villaverde factory in Madrid. L'Impala de Chevrolet et la Galaxie de Ford sont toutes deux restées dimensionnées conformément aux normes en vigueur des voitures full-size. The Dart name originally appeared on a 1956 Chrysler show car featuring a streamlined body designed by the Italian coachbuilder Carrozzeria Ghia that was later modified and renamed the Dart Diablo. 14-inch wheels became standard equipment, and the 170 cu in (2.8 L) slant-6 was replaced by a larger 198 cu in (3.2 L) version for improved base-model performance and greater manufacturing economy—the 198 used the same block as the 225, while the 170 had used a different block. De plus, l'isolation acoustique a été améliorée[32]. Free shipping. Standard equipment included front disc brakes (only on the Swinger),[31] heavy-duty "Rallye" suspension, a 3.23:1 rear axle ratio, fiberglass-belted bias-ply tires mounted to 14" × 5½" steel wheels, and a bumblebee stripe. À l'impact, la force appliquée au volant recourbait l'intérieur de la colonne sur un mandrin monté au sol. With the cancellation of Chrysler's upper level DeSoto brand, upper-level Dodge products were pushed upmarket, while using Plymouth products with more features for lower-level Dodge products. The Dart and its sister model—the Plymouth Valiant—were substantially redesigned for the 1967 model year. [62] 9,959 Dodge 3700s were built until 1977,[63] although the last new 3700 was only first registered in 1980. Le magazine Car & Driver a testé la Dart Sport 360 dans le numéro d'avril 1976, la comparant à la Chevrolet Corvette et la Pontiac Trans Am, et a trouvé sa vitesse de pointe à 196 km/h, deuxième après les 200 km/h de la Corvette[36]. Les normes fédérales de sécurité automobile ont brièvement exigé que les ceintures de sécurité avant comprennent un système de verrouillage du démarreur qui empêchait le démarrage du moteur à moins que l'occupant du siège passager avant et que le conducteur ne bouclent leur ceinture[32]. Comme les portes n'avaient pas de mécanisme de fenêtre, une sangle a été fixée au bas de la vitre dans l'intérieur du panneau de porte. Elles ont des phares ronds de 178 mm plutôt que les grandes unités oblongues des Dart espagnoles plus sophistiquées et utilisent les feux arrière ronds de la Simca 1000 de première génération[57]. Chrysler's "Clean Air Package" emission control system became standard equipment on cars sold in all 50 states. [18] New features included stronger door locks and a refined automatic choke.[18]. In 1968, Dodge contracted Hurst Performance to build a limited number of Darts powered by the 440 cu in (7.2 l) RB big-block and 426 cu in (7.0 l) Hemi-powered Darts to compete in the SS/B class as the LO23 "Hurst Hemi Dart". Engineers stated the new Hemi Dart would reach speeds of 130 mph (209 km/h) in less than 11 seconds and 1⁄4 mi (402 m) times in the 10-11 second range, although times have been reported as low as the 9-10 second range. Standard rear axle ratios were 2.76:1 with automatic transmission and 3.23:1 with manual, though other ratios were available. Pour 1961, le département de style d'Exner a inversé les ailerons de la voiture, les rendant plus … C'était une voiture de luxe chère avec une très faible économie de carburant selon les normes espagnoles. Les frères Barreiros ont été obligés de vendre l'entreprise qui a été restructurée sous le nom de Chrysler España, S.A.[58].
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